(Par Chardin Ngoie)

À Kinshasa, la question des tarifs de transports publics et de la gestion des transporteurs urbains fait régulièrement l'objet de discussions animées. Le problème est de taille, car de nombreux citoyens sont confrontés à des chauffeurs malintentionnés qui n'hésitent pas à appliquer des tarifs exorbitants, en dehors des prix officiels, sans qu'aucune régulation efficace ne soit appliquée. Il est impératif d'encourager une prise de conscience collective afin que la population refuse de céder à ces abus et exige le respect des tarifs établis par les autorités compétentes.

Dans cette optique, il est crucial que les structures de la société civile s'engagent activement dans la défense des droits des usagers et des chauffeurs, en promouvant le civisme routier. Les associations de défense des droits des conducteurs et des passagers, ainsi que les autres parties prenantes, doivent jouer un rôle clé dans cette sensibilisation. Les membres de la Commission Tarifaire, en collaboration avec les ministères provinciaux des Transports et de la Mobilité urbaine, ainsi que celui des Finances, devra veiller à la mise en œuvre d'une communication effective autour des tarifs officiels une question de mettre les moyens conséquents.

Il est important de reconnaître les défis logistiques, l'urbanisation en forte rétrogradation qui compliquent la situation : le mauvais état des routes, l'absence de routes secondaires, les embouteillages monstres et les multiples formes de tracasseries routières font partie des obstacles majeurs. De plus, les chauffeurs sont souvent confrontés à des coûts supplémentaires pour l'entretien de leurs véhicules, en raison des prix élevés des pièces de rechange et des lubrifiants de qualité inférieure. La crise et les désordres dans les arrêts et parkings, ainsi que les versements excessifs imposés unilatéralement par les propriétaires de véhicules, contribuent à une situation chaotique.

Récemment, une avancée notable a été réalisée avec la signature par le gouverneur de la ville capitale Kinshasa de l'arrêté n° SC / 0180 / CAB / GVK / BLD / 2024 du 17 décembre 2024, fixant les tarifs des transports en commun et les itinéraires officiels à parcourir sur toute l'étendue de Kinshasa. Cet arrêté est censé assurer un tarif juste et équilibré pour tous les usagers, mais la question demeure : sera-t-il respecté par les acteurs du secteur ? Du côté des chauffeurs TAXIMEN des voix s'élèvent déjà, pointant du doigt une grille tarifaire jugée irréaliste au regard de la situation économique de la ville.

Il est essentiel que le gouvernement provincial investisse dans le secteur des transports et de la mobilité urbaine, notamment par l'acquisition urgente de trains urbains et d'engins roulants adaptés. Cela permettra non seulement de renforcer le respect du prix social, mais aussi d'améliorer la qualité des transports publics à Kinshasa.

Dans cette dynamique, le rôle des autorités et des citoyens est fondamental pour assurer une véritable transformation du secteur des transports en commun et garantir que le prix officiel soit effectivement appliqué, dans l’intérêt de tous. Le respect des normes, l’encouragement de l’auto-détermination des citoyens et l’implication active de la société civile sont la clé pour construire une capitale plus équitable et mieux régulée. Tout compte fait, un appel à la mobilisation générale pour une gestion plus juste et transparente des transports publics à Kinshasa s'impose.